La manutenzione tecnica del trattore si divide in manutenzione a turni eseguita all'inizio o alla fine di ogni giornata lavorativa e manutenzione periodica.
La manutenzione del turno comprende: la rimozione di polvere e macchie di olio dalla macchina. Se si lavora in un ambiente polveroso, il filtro dell'aria deve essere pulito. Controllare i livelli del serbatoio dell'acqua, del carburante, dell'olio del basamento, dell'olio della trasmissione e dell'olio idraulico; aggiungere olio secondo necessità. Applicare grasso a tutti i punti di lubrificazione. Verificare la presenza di bulloni e dadi esterni allentati. Controllare eventuali perdite di olio, acqua e aria. Osservare il manometro dell'olio per assicurarsi che funzioni correttamente e indichi correttamente. Se non è corretto, verificare la presenza di un manometro malfunzionante, di una pompa dell'olio difettosa e di un filtro intasato. Non utilizzare mai il trattore se il sistema di lubrificazione è difettoso.
Controllare il funzionamento di tutti i meccanismi di controllo del trattore e l'eventuale presenza di rumori anomali.
Ogni 50 ore, pulire il filtro del serbatoio del gasolio e il filtro dell'aria con gasolio pulito e sostituire l'olio nella vaschetta del filtro.
Ogni 100 ore, pulire il filtro dell'aria e il filtro diesel con cherosene o gasolio pulito. Controllare e regolare il gioco delle valvole e il gioco della frizione. Per i motori nuovi, pulire la coppa dell'olio e cambiare l'olio motore dopo le prime 100 ore.
Ogni 200 ore pulire la coppa dell'olio e cambiare l'olio motore; pulire il filtro dell'olio; sostituire l'elemento del filtro diesel.
La manutenzione del turno per i motori diesel è in gran parte la stessa dei trattori. È necessario porre l'accento sulla manutenzione dei "tre filtri" (filtro dell'aria, filtro del carburante e filtro dell'olio) e sulla loro corretta installazione dopo la manutenzione, in particolare assicurandosi che tutte le guarnizioni siano intatte, nella quantità corretta e installate correttamente.
